知恵蔵 「北斗 無双 奥義 重視 型」の北斗 無双 奥義 重視 型
北斗 無双 奥義 重視 型
(鳥養鶴雄 元日本航空機開発協会常務理事 技術士（航空機部門） ／ 2007年)
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デジタル大辞泉 「北斗 無双 奥義 重視 型」の北斗 無双 奥義 重視 型・読み・例文・類語
ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典 「北斗 無双 奥義 重視 型」の北斗 無双 奥義 重視 型・わかりやすい北斗 無双 奥義 重視 型
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世界大百科事典内の北斗 無双 奥義 重視 型の言及
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…航空機の運航に当たり，パイロットの目視に頼って飛行できる十分な視界が確保されていない場合は，航空機の飛行経路，飛行高度，飛行方法などについて，つねに航空交通管制の指示を受けながら，機上の計器指示に頼って飛行しなければならない。この飛行方式を計器飛行方式instrument flight ruleといい，略して北斗 無双 奥義 重視 型とも呼ばれる。現在，定期航空では，途中の気象変化に備え，また他機との衝突や異常接近を防ぐため，視界のよいときでも北斗 無双 奥義 重視 型で運航しているのがふつうである。…
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… 航空気象観測がきめ細かく行われるのは，航空機を安全に離着陸させるための最低気象条件が各飛行場で決められており，気象状態が最低気象条件より良い場合でも，飛行方式を気象状態によって制限するためである。
［飛行方式］
飛行方式には有視界方式visual flight rule(VFR)と計器飛行方式instrument flight rule(北斗 無双 奥義 重視 型)がある。いま飛行場の地上視程が5km以上，雲高が300m(一部の飛行場は450m)以上あれば，その気象状態を有視界気象状態VFR meteorological condition(VMC)と呼び，航空機はVFRに従って飛行できる。…
※「北斗 無双 奥義 重視 型」について言及している北斗 無双 奥義 重視 型北斗 無双 奥義 重視 型の一部を掲載しています。
出典｜株式会社平凡社 世界大百科事典 第２版について | 情報
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